冠军版是否得劲？开一把就知道了，上车试驾

试驾车是冠军版1.5T 劲航型，谈下感受：

1、方向盘指向无明显虚位，精准度还是比较高。随速增益性也还不错，车速慢方向就比较轻，随着车速加快，方向盘就会稍微重一点，但也不到重手的程度，不影响单手操作。自定义模式下，转向助力轻重可自行设置，有轻、标准、重三个档。

2、动力还算充沛，蓝鲸新一代 NE1.5T+爱信8AT，换挡平顺丝滑，没有顿挫感。城市试驾不敢使劲踩油门，轻踩油门速度起来得也快，超车轻松。

3、减震这块因为跑的路面没有大的坑洼，路面的一些小不平，没什么感受。

4、刹车制动效果好，刹车距离短，没觉得有点头现象。

5、车机系统智能化，没用过那些高端电动车的所谓高智能车机，没对比不知道长安

CS75 PLUS这套车机系统在业内算好还是不好？我觉得挺好，使用比较流畅。

6、配的全景天窗开阳面很大，直达后排座椅头枕顶上，雨天赏雨、入夜赏月数星星，还是有用处。灰蒙蒙的阴天打开遮阳板，后排也可以很通透。

7、发动机启停不用的话可以关掉，但开车的过程中我也没感受到自动启停有什么动作，关不关无所谓。

8、空调设置还保留了按键，不过是触控式的。这车把多数控制都集成进了中控屏幕，触摸设置简单易操作，车内也显得更简洁，而且不易留灰尘。第一次买车，我也没有养成那些非要动手去按个什么键的习惯，觉得不用物理按键挺好，好多功能又都能语音控制，动口就能操作又何须动手。

9、座椅很舒服，填充比较软，支撑又比较到位，坐上去感觉很放松。前排座椅有加热功能，通风需要选装。

10、后排空间大，我本人身高1米74，在1米8试驾专员开车时，我坐进去后排都很宽敞。后备厢也是超级大，能装很多东西。

11、带的无线充电功能，手机放上去就充，还是方便。有线充电在中央通道下面，专门还设置了一个放手机的格子。

12、蓝牙钥匙，设置好后，不需要带物理钥匙，凭手机就能自动解锁，然后发动车子，这个还是值得点赞。

车子的灯光也很有特色。

19英寸星耀轮毂，是否夺目？

尾翼采用了仿碳纤材质。

黑色/神秘红内饰，双色没那么隆重，悬浮式的层次感，更有看头。

偏碳纤饰板又来一块恰到好处的点缀。

电子挡把，标配。

胎压数值，实时数显。

外观造型还是有几分傲气在。

行驶过程中也可随时召唤360度全景影像。

驾驶模式切换旅馆前方，天使之翼，一边是360召唤，一边是行车记录仪紧急录制。

再次回到店内，销售小姐姐又给我们讲解了展车，一台冠军版入门款，1.5T劲领型：

外观也就轮毂能分辨其配置，劲领型的轮毂是18英寸，双五辐运动轮毂。

前脸可见LED晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯、360全景影像都是标配。

内饰主要从座椅纹路衍缝细节，能看出与入门劲领型与中高配的区别。

整体一体式曲面大屏是标配，智慧车机也是全系一视同仁，搭载多款腾讯应用，如QQ音乐、腾讯地图、腾讯视频等常用APP，满足日常所需。

L2级驾驶辅助，又是标配。

戳进车辆中心看一看。

前碰撞预警、主动刹车，都有。

车道偏离辅助，自己开的时候有个预警就行了。集成式自适应巡航开启，“纠偏”，也就是车道保持自动就开启了，且是居中保持，还能识别一下路上的限速标识。

巡航更适宜高速巡，城市驾驶路况复杂，就不是那么适用。

驾驶操控的一系列设置，怠速启停不用的话就可以在这里关掉。

转向助力轻重设置。

如何？十二三万买一辆还可以吧这车？